一. 柴油降凝劑作用機理
1.柴油在低溫下失去流動性成因
柴油中的正構(gòu)石蠟烴隨著溫度的降低而改變流態(tài)，石臘開始析出，石蠟結(jié)晶迅速長大到200μm大小，且形成片狀菱形結(jié)晶，這些結(jié)晶相互聯(lián)結(jié)，菱形片狀蠟的結(jié)晶把柴油成分中的環(huán)烷烴、烯烴等不隨溫度降低而變化流態(tài)的成分包住，使其失去流動性，一般情況下柴油中只需要0.5-2%的石蠟晶體析出就可造成柴油流態(tài)劇烈變化。
2. 柴油降凝劑作用機理
柴油低溫流動性能改進劑添加入柴油后，在低溫環(huán)境下，它能與柴油中析出的石蠟發(fā)生共晶、吸附作用。
低溫流動性能改進劑一般不能改變柴油的蠟析出溫度值，也不能改變某一溫度下蠟的析出量，它只能改變蠟結(jié)晶形狀、大小，阻止其生成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。因此，它不能從根本上消除石蠟對柴油在低溫性能上的影響，只是改變了柴油的低溫狀態(tài)。
二. 技術(shù)指標
| 項 目 |
指 標 |
試驗方法 |
| 外 觀 |
淺黃色至棕色液體 |
目測 |
| 凝點，(℃) |
≤15 |
GB/T510 |
| 運動粘度，40℃，(mm2/S) |
100-500 |
GB/T265 |
| 密度，(kg/m3 |
900±80 |
GB/T1885 |
三.使用方法
1、使用降凝劑前，應(yīng)在實驗室小試，根據(jù)小試結(jié)果按照一定比例添加降凝劑。一般添加量為0.3-1‰（即1噸柴油添加0.3-1.0公斤降凝劑）。
2、當環(huán)境溫度太低導(dǎo)致本品過于粘稠時，可用導(dǎo)熱油、蒸汽、熱水等介質(zhì)進行間接加熱（嚴禁明火直接加熱），然后用煤油對本品（按5:1）進行稀釋。
3、采用攪拌器、靜態(tài)混合器等混合裝置按調(diào)和比例混合均勻即可，在大罐內(nèi)可通過泵循環(huán)進行混合，也可在槽車內(nèi)通過長距離運輸經(jīng)自然振蕩完成混合。柴油的溫度應(yīng)在40℃左右，使降凝劑與柴油進行充分均勻的混合，才能達到使用效果。
四、儲存與包裝：
1、本品應(yīng)儲存在陰涼、干燥、通風處，防水、防火。
2、本品用鐵桶包裝，每桶凈重170kg。
3、本品儲存期為一年。
